Все началось с того, что купленный у UTAIR билет, пришедший на электронку, не содержал упоминания ютейра в качестве перевозчика. Вместо ютейра меня брались везти восточно-африканские авиалинии.
Это выглядело подозрительно - африканские авиалинии на маршруте Москва-Донецк, даже с учетом климатических изменений и мощной африканской диаспоры в Донецке. Проверка показала, что указанная компания обанкротилась и закрылась несколько лет назад. В офисе, продавшем билет, меня успокоили, что это просто так написано, а повезут таки ютэйр. И вообще, главное, что повезут, и что самолет определенно есть.
Самолет был. Но при регистрации мне выдали билет на 12 ряд, у окошка.
В самолете было только 11 рядов!
Предчувствуя, что лететь придется в кабине пилота, я обратилась к стюардессе с просьбой познакомить меня с местом 12А у окошка. Стюардесса посадочный талон отобрала и неуверенно сказала: "Сядьте... куда-нибудь"
Жаль бизнес-класса в этой маршрутке не было, а то я бы села.
Хорошо хоть несколько пассажиров все-таки не добрались.
Но и с пилотированием я бы справилась.
Потому что после панической беготни по салону молодого человека с кучей бумаг, усталый голос нашего окончательного командира корабля неуверенно и запинаясь поприветствовал нас и сообщил, что мы летим в Луганск.
Стюардесса метнулась его переубеждать. Ей удалось.
Мы пропустили очередь на взлет и прождали новой больше 2 часов.
Кстати, на радаре взлетевших самолетов мы так и не появились.
Когда мы все-таки сели в Донецке, оказалось, что багаж девяти пассажиров остался в Москве. И его привезут завтра.
Завтра рейс, который должен был привезти наши чемоданы, на сайте значился как отмененный. но мы ведь уже знаем, что и компании, которая нас перевозила, нет в природе. Так что отмененный самолет-призрак я встретила, багаж при мне.
Но я с содроганием думаю, что мне с этими незримыми афроукраинцами еще назад лететь.
Это выглядело подозрительно - африканские авиалинии на маршруте Москва-Донецк, даже с учетом климатических изменений и мощной африканской диаспоры в Донецке. Проверка показала, что указанная компания обанкротилась и закрылась несколько лет назад. В офисе, продавшем билет, меня успокоили, что это просто так написано, а повезут таки ютэйр. И вообще, главное, что повезут, и что самолет определенно есть.
Самолет был. Но при регистрации мне выдали билет на 12 ряд, у окошка.
В самолете было только 11 рядов!
Предчувствуя, что лететь придется в кабине пилота, я обратилась к стюардессе с просьбой познакомить меня с местом 12А у окошка. Стюардесса посадочный талон отобрала и неуверенно сказала: "Сядьте... куда-нибудь"
Жаль бизнес-класса в этой маршрутке не было, а то я бы села.
Хорошо хоть несколько пассажиров все-таки не добрались.
Но и с пилотированием я бы справилась.
Потому что после панической беготни по салону молодого человека с кучей бумаг, усталый голос нашего окончательного командира корабля неуверенно и запинаясь поприветствовал нас и сообщил, что мы летим в Луганск.
Стюардесса метнулась его переубеждать. Ей удалось.
Мы пропустили очередь на взлет и прождали новой больше 2 часов.
Кстати, на радаре взлетевших самолетов мы так и не появились.
Когда мы все-таки сели в Донецке, оказалось, что багаж девяти пассажиров остался в Москве. И его привезут завтра.
Завтра рейс, который должен был привезти наши чемоданы, на сайте значился как отмененный. но мы ведь уже знаем, что и компании, которая нас перевозила, нет в природе. Так что отмененный самолет-призрак я встретила, багаж при мне.
Но я с содроганием думаю, что мне с этими незримыми афроукраинцами еще назад лететь.